在汽車(chē)智能座艙體驗(yàn)升級(jí)的浪潮中，高品質(zhì)車(chē)載音響已成為汽車(chē)用戶的核心訴求之一。為滿足現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)車(chē)載數(shù)字功放高音質(zhì)、低失真、小體積等設(shè)計(jì)需求，科達(dá)嘉推出了VSAD-T系列二合一車(chē)規(guī)級(jí)數(shù)字功放電感，以創(chuàng)新設(shè)計(jì)及卓越電氣性能打破傳統(tǒng)D類(lèi)功放的技術(shù)桎梏，為汽車(chē)音響系統(tǒng)注入高保真基因。
標(biāo)簽：
科達(dá)嘉
數(shù)字功放電感
VSAD-T
入網(wǎng)時(shí)間：2025-05-27
隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，小體積、高性能的電感器越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于各種電子設(shè)備中。其中，底部電極式一體成型電感憑借其結(jié)構(gòu)緊湊、高可靠性、優(yōu)異性能等特點(diǎn)，成為高密度、高頻化電子系統(tǒng)的優(yōu)選元件。尤其在追求小型化、高可靠性和低EMI的場(chǎng)景中，其綜合性能優(yōu)于傳統(tǒng)繞線電感。
對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的大力支持以及無(wú)人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸、旅游攝影、工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用日益成熟。而電感器作為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中重要的元件，應(yīng)用廣泛。無(wú)人機(jī)不同應(yīng)用模塊對(duì)電感器的電氣特性、產(chǎn)品尺寸、EMI設(shè)計(jì)、可靠性等有不同的需求，通過(guò)合理選型可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)高效率、長(zhǎng)續(xù)航及系統(tǒng)穩(wěn)定性。
標(biāo)簽：
科達(dá)嘉
電感器
無(wú)人機(jī)
入網(wǎng)時(shí)間：2025-05-20
近年來(lái)，人工智能（AI）技術(shù)的快速發(fā)展推動(dòng)了AI服務(wù)器市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng)。據(jù)IDC和浪潮信息發(fā)布的《2025年中國(guó)人工智能計(jì)算力發(fā)展評(píng)估報(bào)告》顯示，2024年全球人工智能服務(wù)器市場(chǎng)規(guī)模為1251億美元。
在數(shù)字化時(shí)代，每一份機(jī)密的泄露都可能成為我們的致命傷，尤其是如今網(wǎng)絡(luò)如此發(fā)達(dá)的5G時(shí)代，如何防止網(wǎng)絡(luò)信息泄密，已經(jīng)成為每個(gè)人必須直面的問(wèn)題。
標(biāo)簽：
國(guó)產(chǎn)主板
入網(wǎng)時(shí)間：2025-05-20
隨著汽車(chē)的智能化與電動(dòng)化發(fā)展，汽車(chē)車(chē)燈系統(tǒng)逐漸從單一照明功能向集成化、智能化和高能效方向演進(jìn)。汽車(chē)車(chē)燈的性能關(guān)系著行車(chē)安全和駕駛體驗(yàn)，而車(chē)規(guī)級(jí)電感器作為車(chē)燈驅(qū)動(dòng)電源電路中的核心元件，其性能直接決定了汽車(chē)車(chē)燈的效率、可靠性及環(huán)境適應(yīng)能力。
標(biāo)簽：
汽車(chē)車(chē)燈系統(tǒng)
電感器
入網(wǎng)時(shí)間：2025-05-20