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廣州智維智能停車場的現場總線CAN-bus網絡

廣州智維智能停車場的現場總線CAN-bus網絡

2009/9/27 0:00:00
1 前言 

     
隨著社會生活方式的不斷變化,科技的不斷進步,人們要求更加人性化、智能化的生活條件。不用事必躬親,盡可能地讓智能系統代替手工方式,來進行有效的管理和執行。當前越來越復雜的交通狀況,如行路難、停車難等問題大大降低了城市的工作和生活效率,迫使我們尋找一個能夠方便解決問題的辦法。智能化的停車場便在這樣的背景下應運而生了。智能停車場的產生不但規范了城市交通管理和車輛管理水平,擴充了城市的容量,在安全防范方面也有巨大的保障,同時還能方便的和其他智能系統接口(如智能大廈、智能小區等),組成更完善的物流及設備管理系統。
 

智能停車場通訊現狀
 

     
目前停車場的智能化程度不一,管理也缺乏有序性,設施之間也通用性也較差,造成系統集成商和用戶的設備選型品種較少,實現的功能不全,系統特點不鮮明等不足。按智能停車場的通訊方式分析,早期的一部分廠商采用了串行的RS-485總線或RS-232總線作為設備之間的通訊方式;同時,有一部分先進的廠商已經采用了CAN-bus總線或以太網EtherNet 作為網絡通訊方式。

 
     
采用RS-232方式通訊的停車場系統有非常大的局限性,只能實現點對點操作,中央處理器的負擔較大,不便于系統擴充,可通訊距離非常短,不適于遠程操作;而且,系統成本較高。采用RS-485總線的系統在整體性能上好于RS-232的系統,因其是總線形式,方便擴充,但是隨著停車場系統智能化程度要求越來越高,功能越來越強,總線的節點越來越多的情況下,RS-485的總線效率低、系統的實時性差、通訊的可靠性低、后期維護成本高、網絡工程調試復雜、傳輸距離不理想、單總線可掛接的節點少、應用不靈活等不足和缺陷逐漸體現出來;智能停車場的系統擴展也受到
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